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空乘专业需要读本科吗?
时间:2019-07-16 09:35

有很多的同学是非常的想知道,空乘专业本科和专科有什么区别的,小编整理了相关信息,希望会对大家有所帮助!

准确的说,空乘专业是没有本科的。
有的只是乘务方向比如:南昌航空大学是音乐学专业(乘务方向),南京航空航天大学 应该是播音主持专业 (乘务方向),郑州航空工业学院
所有的本科都是这种形式。也就是说,毕业证书上不是乘务专业。所学的东西,肯定也不全是专业的

空乘专业和本科之间有什么不同

第一时间不同。专科,一般是三年;本科,一般是四年。这是第一个区别,时间不一样。简单理解,时间多的可以多休息,时间少了课程更紧。

第二,培养模式不同。专科实际上现在逐渐演化为职业教育,主要是培养一些专业人才;本科主要是四年,主要培养一些理论性人才。他们的培养模式国家现在逐渐划分的很清晰。

第三,就业模式不一样。专科三年的就业模式是多样化的,本科四年的就业模式注定了是很单一的。

第四,社会评价不一样,本科,可能大家会感觉是一般,但是专科大家可能感觉学历比较低。但是民航体系招聘基本上一视同仁,看的是个人专业素养而不是学历证书。并且后期也可以专升本进行学历上的提升。

其实要说空中乘务专业是专科还是本科,这是一个仁者见仁智者见智的问题,很难准确回答。

一、空中乘务职业的性质决定学制其实,在讨论这个专业的学制问题时,我觉得不应该从自身角度来考虑是专科还是本科,而是应该从这个职业或岗位的性质与企业的需要出发。看看这个职业或岗位需要什么样的人,然后设置什么样的课程,对这些人进行培养需要多少时间,最后来设定是专科还是本科。从空中乘务职业或岗位来看,它是一个比较特殊的职业与岗位,既有一般的服务行业服务的特性,又不同于一般服务行业岗位。 

二、它需要乘务员具备一定的知识结构,一定的技能,根据空中服务程序、规范以及客舱安全管理规则,在飞机客舱内为旅客提供服务。因此,根据乘务职业的性质与岗位的要求,小编认为专科比较合适:其一,根据民航乘务员国家职业的标准规定,一般职业学校教育,对民航乘务员培养目标和教学计划在300学时左右,这里包括了一定的理论知识与技能操作。如果觉得还不够可以适当放宽时间,但再怎么放宽学时,一年到一年半的学时足够有余,再加上一些其他辅助课程,诸如体育、形体训练、专业外语、职业道德、美学等等的课程,三年的学制也够了。

需要强调的是,无数中外的空难事故告诫我们,在突发事件中乘务员的心理素质成为保证旅客生命安全的至关重要的条件。也正因为这样,国外一些航空公司在对乘务员的选拔上重视心理素质,淡化外貌。正如,阿联酋航空机舱服务部高级副总裁凯文·格里菲斯在招聘新乘务员时强调“除了具备流利的英文书写及口语能力、高中(或等同高中)以上学历、踮足摸高达212厘米,我们更希望招聘到那些适应力强、自信积极且富有团队精神、能够在一家真正的国际航空公司里与他人一道出色完成工作的年轻人。”可见,国外航空公司在招聘乘务员时把学历放低,而把心理素质提高到很高的地位,这充分说明乘务员心理素质在客舱服务过程中的重要性。鉴于乘务员的心理素质有些是先天的,如果我们在选拔时把好这一关,那么三年的学制应该足够了,再加上学生的自身努力,培养出合格的乘务员是不成问题的。​